官方将设定网约车平台抽成比例上限,劳动安全等权益都作了明确要求

　　从6月8月18日下午开始，国家委员会新闻办公室组织了对委员会政策的定期审查，人力资源和社会保障部副部长和交通部相关领导，国家市场监督管理局和整个中国工会联合会被要求提供关于在新形式的就业关系中保护工人劳动权益的指导原则的相关信息，并回答记者的提问。

　　在会上，交通运输部运输服务负责人李华强表示，近年来，中国互联网租车行业发展迅速。目前，中国有236家在线租车平台公司，超过351万名在线租车司机获得了驾照。通过努力工作，大多数在线汽车招呼司机为满足人们多样化和舒适的出行需求做出了积极贡献。同时，我们密切关注这一事实，在取得主导地位后，个别在线汽车感叹平台任意调整定价规则和其他商业策略，强加过多份额，迫使司机加班和疲劳，并损害司机工资，为了解决这些问题，八部门联合发布的《指引》进一步统一了平台的工作关系，并以新的形式对维护劳动力权益提出了明确要求。

　　据中央电视台消息，全国委员会新闻办公室今天(8月18日)举行例行政治会议。交通运输部交通服务负责人李华强建议，针对个人互联网汽车教练平台大量使用、随机定价、司机加班和驾驶疲劳等问题，将交通运输部与基于互联网的汽车呼叫行业改革的实际情况和发展联系起来，与相关部门合作，加快实施《指引》中的不同措施，有效保护在线汽车司机等群体的工人权益。重点包括四个方面：

　　一是强化平台公司主体责任，依法管理和鼓励使用在线车凝平台工作，更多采用聘用合同工作方式，承担保护司机权益的责任，合理确定平台和司机的权利义务。

　　第二，规范平台的企业行为，要求在线租车平台公司规范其独立定价行为，减少过度比例，加强与管理者的沟通和谈判，设定比例上限并向公众公布。

　　第三，确保司机提供合理的工作机会，要求在线平台公司合理确定司机的薪酬水平并告知公众，同时充分考虑工作性质、劳动强度、任务、当地平均工资，市场状况和其他因素。

　　第四，保护司机合理休息权益，坚持在线租车平台公司继续优化单引擎系统，尽可能提高互联网上的车辆效率，科学确定司机的工作时间和工作强度，避免加班和疲劳驾驶，有效保护网上租车司机的剩余权益。