秘鲁港口有哪些(秘鲁有哪些基本港口)

　　秘鲁发展了海上运输，其港口处理91%的出口量和65%的FOB出口总值。秘鲁毗邻太平洋，西海岸很长。秘鲁有许多港口并不奇怪，因为秘鲁90%的出口是通过海上运输的。

　　港口系统拥有100多个港口设施。它们分为内陆水道、海洋、湖泊和港口。在最重要的沿海港口中，卡劳是最重要的货运港口。这是因为秘鲁港口的货物处理率高达70%。

　　我们将从一张专业的国际物流卡开始。

　　骆驼搜索

　　据发现，秘鲁狭长的海岸线上分布着许多港口，如下图所示。标签上的文本是端口代码。此外，该网站还可能询问从港口到目的地的方向和距离。有兴趣的人可以自己去车站。

　　秘鲁的主要港口是什么?我们来看看五大港口好吗?

　　1.卡约港

　　就运输和储存能力而言，卡约港是主要港口。它在利马，哥伦比亚特区的中央海岸。它有六英尺深，可以搬运重物。

　　这个特殊的终端连接利马和该国其他工业区。连接线还延伸至安第斯山脉之间的豪尔赫·查韦斯国际机场。据报道，2017年在南部码头停泊的集装箱船平均约19小时，而在北部码头停泊的集装箱船平均约23小时。

　　2.善待动物组织

　　在集装箱运输方面，花卉港是秘鲁第二大国家港口，仅次于卡约。Paita位于该国北部的Piura，这是总货运量的第三位。

　　自2009年10月以来。该港口由秘鲁葡萄牙财团(Terminales portuarios euroandinos S.A.或TPE)运营。据报道，2016年底前，该港口的交通量超过215000 TEU。

　　参与公共交通基础设施投资的秘鲁监管机构Ositran表示，秘鲁的活动主要以出口为导向。几乎95%的出口货物是用集装箱运输的。许多出口产品包括鱼类、鱼油和鱿鱼等主要水生物产品，以及葡萄、芒果、咖啡、香蕉等农产工业产品。

　　3.马塔兰港

　　马塔兰港位于卡约以南452英里处。它位于秘鲁南部和玻利维亚的主要城市，即圣克鲁斯、科恰班巴和奥鲁罗。

　　1999年三年后，罗梅罗集团(南码头国际)旗下的南码头国际(蒸馏器)公司隶属于该港口。这就是为什么进入和抵达玻利维亚的货物数量显著增加，港口基础设施投资增加的原因。

　　4.塔拉拉港

　　塔拉拉港不仅是一家国有公司，而且由国家石油公司Petr-2433运营。炼油厂加工各种产品，如车用汽油、溶剂、a-1涡轮机、2号柴油、液化石油气、工业用油和沥青。

　　塔拉拉港为皮乌拉和图姆贝斯的石油工业利益服务。大多数产品也在该国其他地区销售给他们。运输将通过他们自己的装货码头进行。他们被运送到前往Chimbote、Supe、Callao、Ette、Salavery、Pisco、软体动物和国际劳工组织码头的油轮上。

　　通往塔拉拉港的通道应朝向东南-西北方向，最小宽度为180 m，深度为10-U;11米。可容纳210米的油轮，最大设计浮标为10.36米和10.70米。

　　港口有一条海底管道，用于原油装卸。因为船总是向南航行，所以有六个据点。

　　5.工资等级

　　工资单实际上是一个人工端口。它基本上更可爱，经常与提升和扩张相联系。港口由长时间中断水和700 m的延伸部分组成。虽然这种情况已经减少，但港口作业区和码头仍然需要解决低过电压和过电压的问题。

　　该港口与特鲁伊洛相连，毗邻安卡什州、兰巴耶克州和卡哈卡州。它由国家商业银行(enapu)管理。港口有两个强大的码头，用于一般货物和散装货物。这包括使用移动式岸边充电器对铜精矿进行充电。