上海地铁女乘客被屏蔽门夹住身亡,做好家属安抚及后续相关事宜

　　上海，25岁。1月1日(周卓敖)-1月22日1月16日下午4时30分，一名年龄较大的女性乘客在上海地铁15号线齐安路站被确认。工人们冲出了困境。被送往医院后，乘客还是死了。

　　上海地铁表示，事故的具体原因由相关部门负责，将进一步调查。运营商强烈谴责乘客不幸死亡，全力配合调查，并做好安抚家属和后续问题的工作。

　　上海地铁15号线于23日开通是可以理解的。2021年1月1日，它将成为上海第四条全自动轨道交通线路，也是第一条同时开通最高水平的全自动无人驾驶系统的大都市。

　　事故的具体原因与有关部门有关，将在将来进行调查。运营商强烈谴责乘客的悲惨死亡，并全力配合调查，安慰家人和后续问题。

　　这确实是一场令人遗憾的悲剧，事故原因正在调查中。悲剧是痛苦和意外的。事实上，乘客进出地铁并不常见，这场悲剧再次提醒我们，道路安全问题不容低估。

　　2020年9月2日。2002年上午，南京地铁3列列车上一名乘客的手被系在车门上。但火车继续行驶，乘客按下紧急按钮让火车停下来。在这种情况下，一些乘客问道：地铁的防挤压功能失效了吗?2014年11月6日。2008年晚上，一名女乘客在北京地铁5号线惠新西街南口站被一扇紧闭的安全门和车门夹住。然后地铁启动了，乘客们拥挤不堪，从站台上摔了下来，他们被送往医院并死亡。

　　你可以看到上下地铁是有风险的。通常在屏蔽门和门之间有一条地铁。在轨道交通行业，这种间隙被称为轨距，因为车辆在运行期间会旋转，以避免车辆与隧道内设备之间的干扰。如果间隙过大，乘客很可能被困，因此也被称为“致命鲑鱼”。这是乘客进出时应注意的事项。

　　后来，为了避免抓到乘客，在地铁施工期间对间隙进行了压缩，或在屏蔽门下安装了拼接板，但不排除极端情况。因为防梁板只能阻挡屏蔽门和车身之间的间隙，不能阻止乘客固定在屏蔽门或房门上。如果头发或衣服卡住且阻力很小，则门无法自动弹开。

　　2021年3月11日。在2004年的晚间峰会上，上海市民周女士在乘坐上海地铁8号线时遇到了一件尴尬的事情，她的帆布包不小心挂在了地铁门上。车站值班员一路上“问候”周女士七次，“谁被确认了?”最后，在终点站，地铁工作人员手动开门帮助他们摆脱困境。

　　地铁安全的保证是防挤压机制不能失效。这取决于科技设备和人员。一方面，地铁行车和责任心要到位，保持良好的设备状态，避免防挤功能失效，同时保持良好的行车秩序。一些网络用户称，地铁部分车门关闭速度过快，引起人们警惕。此外，在抓捕乘客时，需要采取措施确保他们第一次得到科学救援，避免延误或事故。其次，乘客应该文明乘车，不能“冲”门。地铁公司表示，只有在乘客安全的情况下，它才能工作。关门时，压力等于15公斤。如果门连在头部或手臂上，它仍然会痛。

　　上海地铁官员警告说，以下三种情况很容易导致“人和物”进入车门：被迫进出车辆：很容易导致人、衣服和手提行李卡在车门上。向车门倾斜：靠近车门的衣服与车门一起带入车身，导致车门故障。跨境：如果一些躯干或个人物品穿过车门，站在车门附近的乘客很容易安全。

　　因此，为了避免乘客被抓到，我们应该依靠地铁和乘客的共同努力，进一步加强硬件方面的技术支持，创造良好的驾驶环境，并定期、有准备地确保安全。