自2011-2017年以来,在中国工作的外国机长和副驾驶人数几乎翻了一番。在过去十年中,中国为外国飞行员支付的初始费用增加了1万美元,从6万美元增加到2.6万美元。
国家航空公司没有一个单一的标准,国际航空公司和国家航空公司之间的差距相对较大,但飞行员仍然是一个高薪行业,飞行员培训成本非常高。许多航空公司在招聘机长方面提供不同的福利,包括住宿、上学和解决配偶的工作问题。
今天,来自非凡创业网(www.ff4.org) 的小编范凡给大家带来了一个话题:民航机长的月薪是多少?你真的认为你一年能赚几百万吗?首先,当机长并不容易。你应该从普通学生开始,然后在聚会后逐渐成为副驾驶和见习机长,然后你可以成为一名普通人,欢迎你的春天成为机长。工资也很不一样。当我们是普通学生的时候,我们只有5000多元,副驾驶的月薪大约是22英镑。只有当上了船长,我们才能在一夜之间变富,月收入超过5万元。
一个。船长,入职后的月薪
目前,入门级队长月薪可达3万元左右。因为他刚刚开始,飞行时间相对较短,所以他一个月能赚的钱有限。
2船长的平均月薪
如果飞机在中等水平坠毁,那就意味着更多的工作和更多的工资。基本工资约15000元,但绩效是根据你每月飞行的里程来衡量的。
三个!船长月薪
高级机长经常能飞。他们可以驾驶一些特殊航线、私人飞机、商用飞机等。一般来说,达到这一水平的机长每月至少可以服务1200元。
船长的待遇也分为三个部分。一方面,这是基本工资,只有几千元。另一方面,现在是飞行时间。换句话说,你飞的时间越长,你赚的钱就越多。后者有不同的补助金。一般来说,船长可以获得5万至8万个月的工资。但是,如果是在中国服务的外国船长,其年收入是不同的。甚至可能达到200万左右。他是个百万富翁。
一个。三家主要的国内航空公司,中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司。
70%的中国飞行员在三大航空公司工作,中国南方航空公司的工资较高,中国东方航空公司的工资较低。船长的月收入几乎在5万到8万英镑之间。差异主要体现在他是否是教师、航空公司运营商等方面。副驾驶看起来像2000到30000人。如果他们的飞行时间足够长,一年的工资可能接近100万元。
2海南航空、厦门航空等地方航空公司
这类航空公司大约有20%的飞行员由三家主要航空公司支付,平均为2000至3000英镑。与三家大型航空公司不同的是,这三家航空公司的运营成本和运营成本要低得多,前线飞行员的收入当然要高。
国家航空公司没有一个单一的标准,国际航空公司和国家航空公司之间的差距相对较大,但飞行员仍然是一个高薪行业,飞行员培训成本非常高。许多航空公司在招聘机长方面提供不同的福利,包括住宿、上学和解决配偶的工作问题。
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